Τον Ιούλιο του 2024, η παγκόσμια αγορά του καουτσούκ βουτυλίου παρουσίασε ανοδικό κλίμα καθώς η ισορροπία μεταξύ προσφοράς και ζήτησης διαταράχθηκε, ασκώντας ανοδική πίεση στις τιμές. Η μετατόπιση έχει επιδεινωθεί από την αύξηση της ζήτησης στο εξωτερικό για βουτυλικό καουτσούκ, αυξάνοντας τον ανταγωνισμό για τις διαθέσιμες προμήθειες. Ταυτόχρονα, η ανοδική τροχιά του βουτυλίου ενισχύθηκε από τις αυστηρότερες συνθήκες της αγοράς που προκλήθηκαν από τις υψηλότερες τιμές των πρώτων υλών και το υψηλότερο λειτουργικό κόστος και το υψηλότερο κόστος παραγωγής.
Στην αγορά των ΗΠΑ, η βιομηχανία του καουτσούκ βουτυλίου παρουσιάζει ανοδική πορεία, κυρίως λόγω της αύξησης του κόστους παραγωγής λόγω της αύξησης της τιμής του ισοβουτενίου, της πρώτης ύλης, που οδηγεί σε συνολική αύξηση των τιμών της αγοράς. Η ανοδική τάση στην αγορά του καουτσούκ βουτυλίου αντανακλά την έντονη δυναμική των τιμών παρά τις ευρύτερες προκλήσεις. Ωστόσο, οι κατάντη βιομηχανίες αυτοκινήτων και ελαστικών των ΗΠΑ αντιμετώπισαν δυσκολίες ταυτόχρονα. Ενώ οι πωλήσεις τον Ιούλιο αναμένεται να ανακάμψουν μετά τη διακοπή που προκλήθηκε από τις επιθέσεις στον κυβερνοχώρο του Ιουνίου, μειώθηκαν κατά 4,97 τοις εκατό σε σύγκριση με τον προηγούμενο μήνα. Οι αδύναμες επιδόσεις έρχονται σε αντίθεση με την ανοδική αγορά του καουτσούκ βουτυλίου καθώς οι αλυσίδες εφοδιασμού περιπλέκονται από τη συνεχιζόμενη διακοπή της περιόδου των τυφώνων στις ΗΠΑ και τις αυξανόμενες εξαγωγές. Το αυξανόμενο κόστος παραγωγής, οι διαταραχές της εφοδιαστικής αλυσίδας και οι αυξανόμενες εξαγωγές συνδυάστηκαν για να δημιουργήσουν ένα ανοδικό σενάριο αγοράς για το βουτύλιο, με το υψηλότερο κόστος να υποστηρίζει τις υψηλότερες τιμές για το βουτύλιο, παρά τις δυσκολίες στις βιομηχανίες αυτοκινήτων και ελαστικών. Επιπλέον, η συνεχιζόμενη πολιτική υψηλών επιτοκίων της Fed, με το κόστος δανεισμού σε υψηλό 23 ετών από 5,25% έως 5,50%, έχει εγείρει φόβους για πιθανή ύφεση. Αυτή η οικονομική αβεβαιότητα, σε συνδυασμό με την αδύναμη ζήτηση αυτοκινήτων, έχει οδηγήσει σε πτωτικό κλίμα.
Ομοίως, η αγορά του καουτσούκ βουτυλίου της Κίνας παρουσίασε επίσης ανοδική τάση, κυρίως λόγω της αύξησης της τιμής του ισοβουτενίου της πρώτης ύλης κατά 1,56% που οδήγησε σε υψηλότερο κόστος παραγωγής και αυξήσεις εγκατάστασης. Παρά την αδυναμία στους κατάντη κλάδους αυτοκινήτων και ελαστικών, η ζήτηση για καουτσούκ βουτυλίου έχει ενισχυθεί από την αύξηση των εξαγωγών, οι οποίες αυξήθηκαν περίπου 20 τοις εκατό στις 399.000 μονάδες. Αυτή η αύξηση των εξαγωγών οδήγησε σε αύξηση της κατανάλωσης στα υπάρχοντα επίπεδα αποθεμάτων. Η σοβαρή διακοπή της αλυσίδας εφοδιασμού που προκλήθηκε από τον τυφώνα Γκάμι επηρέασε σοβαρά τη ροή των αγαθών στην περιοχή και διατάραξε βασικές μονάδες παραγωγής, προκαλώντας σοβαρή έλλειψη βουτυλικού καουτσούκ, ενώ η αύξηση της τιμής επιδεινώθηκε περαιτέρω. Με το βουτυλικό καουτσούκ σε έλλειψη, οι συμμετέχοντες στην αγορά αναγκάστηκαν να αυξήσουν τις προσφορές τους, όχι μόνο για να καλύψουν το αυξημένο κόστος παραγωγής αλλά και για να βελτιώσουν τα περιθώρια κέρδους ενόψει της στενής προσφοράς.
Στη ρωσική αγορά, οι υψηλότερες τιμές ισοβουτενίου οδήγησαν σε υψηλότερο κόστος παραγωγής για το καουτσούκ βουτυλίου, το οποίο με τη σειρά του οδήγησε σε υψηλότερες τιμές της αγοράς. Ωστόσο, η ζήτηση από τις βιομηχανίες αυτοκινήτων και ελαστικών συρρικνώθηκε αυτόν τον μήνα καθώς αντιμετώπισαν οικονομική αβεβαιότητα. Ενώ ο συνδυασμός υψηλότερου κόστους παραγωγής και ασθενούς εγχώριας ζήτησης μπορεί να έχει αρνητικό αντίκτυπο στην απόδοση της αγοράς, η συνολική αγορά παραμένει ανοδική. Αυτή η θετική προοπτική υποστηρίζεται σε μεγάλο βαθμό από την αύξηση των εξαγωγών σε μεγάλες αγορές όπως η Κίνα και η Ινδία, όπου η ζήτηση για βουτυλικό καουτσούκ παραμένει ισχυρή. Η αύξηση της δραστηριότητας συνέβαλε στην αντιστάθμιση της επιβράδυνσης της εγχώριας οικονομίας, διατηρώντας ανοδική πίεση στις τιμές.
Η αγορά του καουτσούκ βουτυλίου αναμένεται να αναπτυχθεί τους επόμενους μήνες, λόγω της αυξημένης ζήτησης από τις κατάντη βιομηχανίες αυτοκινήτων και ελαστικών. Ο Aleksej Kalitsev, πρόεδρος του Συμβουλίου Αυτοκινητοβιομηχανιών, σημείωσε ότι η ρωσική αγορά νέων αυτοκινήτων συνέχισε να επεκτείνεται σταθερά. Αν και η αύξηση των πωλήσεων έχει επιβραδυνθεί, οι δυνατότητες περαιτέρω ανάπτυξης παραμένουν ισχυρές. Σε σχεδόν αμελητέα επίπεδα υποχωρεί το μερίδιο των αυτοκινήτων που εισέρχονται στην αγορά μέσω παράλληλων εισαγωγών. Η αγορά αυτοκινήτων κυριαρχείται ολοένα και περισσότερο από επίσημους εισαγωγείς και κατασκευαστές. Ωστόσο, ένας συνδυασμός παραγόντων, συμπεριλαμβανομένων των κυβερνητικών προσπαθειών για την τόνωση της τοπικής παραγωγής, αναμένεται να οδηγήσει σε ταχεία μείωση των εισαγωγών. Βασικοί παράγοντες που θα μπορούσαν να επηρεάσουν την ανάπτυξη της αγοράς νέων αυτοκινήτων περιλαμβάνουν τη σχεδιαζόμενη σταδιακή αύξηση του τέλους διάθεσης και την επικείμενη φορολογική μεταρρύθμιση. Ενώ αυτοί οι παράγοντες θα αρχίσουν σύντομα να έχουν σημαντικό αντίκτυπο, ο πλήρης αντίκτυπος δεν θα είναι εμφανής μέχρι τα τέλη του τρέχοντος έτους ή τις αρχές του επόμενου έτους.
Ώρα δημοσίευσης: 16 Αυγούστου 2024